Décollage immédiat avec la Richard Mille RM 50-02
La RM 50-02 en forme de hublot d’Airbus, invite à un petit voyage dans les airs. Elle propulse celui qui la contemple au milieu des stratus et des cumulo-nimbus. Avec cette montre, Richard Mille prouve une nouvelle fois son incroyable créativité et sa capacité à se renouveler sans cesse.
Nicolas Dembreville
Comme toujours, Richard Mille a créé la surprise au dernier SIHH avec sa nouvelle montre RM 50-02. L’horloger contemporain a l’habitude d’étonner le microcosme en jouant les chefs de files. Ainsi en 2008, il renouvelle le concept de la montre de poche avec sa stupéfiante RM 020, un gousset rectangulaire de format XXL. Les autres manufactures se précipitent dans son sillage. Cartier, Panerai, puis tout récemment Roger Dubuis, Vacheron Constantin ou Baume & Mercier, tout le monde développe son spectaculaire oignon. Précurseur toujours, il lance en 2013, une montre transparente taillée dans un bloc de verre saphir. Là encore, la concurrence avec Hublot et MB&F notamment, s’engouffre à sa suite. Aujourd’hui, Richard Mille montre une fois encore toute la richesse de son imagination, avec la RM 50-02.
La RM50-02 au poignet, on adore !
Nouveau cadran “hublot”
Ce modèle arbore un nouveau dessin qui reprend les contours d’un hublot d’avion de ligne. Pour que l’impression soit plus forte, la firme a poussé le mimétisme jusqu’à emprunter la couleur blanc cassé, habillant les cabines d’avions de ligne. Bingo, l’horloger contemporain touche l’inconscient collectif et nous fait tous monter dans un Airbus. Quand on regarde le cadran de la RM 50-02, l’esprit s’évade tout naturellement vers d’autres horizon. Un peu comme quand on laisse le regard et la pensée trotter par la fenêtre d’un aéroplane. L’impression n’est pas fortuite. En fait, la marque a signé un partenariat avec l’avionneur européen Airbus Corporate Jets (ACJ), la branche premium qui fabrique les avions d’affaires destinés aux richissimes businessmen. En résumé, Richard Mille passionné de technologie, s’inspire avec ce dernier modèle de l’aéronautique, secteur à la pointe de la technique. Le mariage paraît cohérent.
L’alliance du titane et de l’alu
Les contours de la montre sont dus au travail conjoint des stylistes des deux maisons. Sylvain Mariat pour l’avionneur et Julien Boillat et Salvador Arbona pour l’horloger ont œuvré sur cette pièce aux dimensions généreuses. Il a fallu concevoir un large boîtier pour embarquer la technique sophistiquée. Habitude maison respectée, le squelettage est très développé sur la RM 50-02. Cela permet à l’œil de se balader au sein du mouvement. Mais ce choix est aussi dicté par l’intention plus pragmatique de limiter le poids de la tocante. Le matériau employé pour le boîtier constitue une première pour la marque. Il s’agit d’un alliage de titane et d’alu identique à celui qui équipe les pales des turboréacteurs des aéroplanes. Il est spécifiquement étudié pour résister aux très hautes températures et aux fortes tensions. La lunette secondaire se pare quant à elle de céramique ATZ. Aviation toujours, les vis utilisées appelées “Torq set” au dessin hélicoïdal, ne sont pas habituelles chez Richard Mille, elles sont en revanche, très usuelles dans l’industrie aéronautique. Enfin, la carrure très travaillée de cette montre rappelle les formes en vigueur dans le secteur aérien.
Coté mouvement de la RM50-02
Tarif astronomique
Pour motoriser cette RM 50-02 très technique, Richard Mille a développé un calibre tout neuf. Il s’agit d’un mécanisme chronographe à rattrapante fort complexe. Comme de coutume, l’horloger y a greffé un tourbillon, la complication la plus délicate à mettre en œuvre, qui prouve la maîtrise technique d’une maison. En plus des compteurs de chrono, plusieurs indications prennent place sur le cadran. On croise un indicateur de fonctions bien utile puisqu’il rappelle quel mode est en action : remontage, neutre ou mise à l’heure. On distingue aussi un affichage de réserve de marche, situé entre 11 et 12 heures et enfin un indicateur de couple. Petit détail, la couronne est gravée du logo d’Airbus. In fine, les trente pièces de cette série très aéronautique dans l’esprit, seront exclusivement vendues dans les boutiques de la marque. Le tarif décolle à plus d’un million d’euros… Gare au trou d’air chez votre banquier.
Prix :
RM 50-02 : 1 116 000 euros
On aime :
La créativité de la marque
Le dessin fermement évocateur
L’exclusivité, avec 30 pièces en tout
La vente exclusivement en boutique Richard Mille
Le boîtier en alliage alu/titane très technique
Le rapport à l’aérien commercial, plus poétique que le militaire
On n’aime moins :
Le prix stratosphérique
La lisibilité délicate du cadran
La finition est d'excellente qualité, on est bien chez Richard Mille, pas de doute.
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