Breitling : en l’air, en mer et...connectée
Breitling deviendrait-elle enfin raisonnable ? La manufacture, après avoir sorti pléthore de modèles dans les 10 derniers mois, a effectué à Baselworld un tir groupé d’une salvatrice efficacité. Breitling concentre essentiellement son feu sur l’aéronautique, mais ne rechigne pas à lorgner du côté de la montre connectée, tout en rafraîchissant sa collection de plongeuse, un exercice auquel elle ne s’était pas prêté depuis (trop) longtemps.
La première Breitling qui n’est pas chronomètre !
La première des nouveautés aéronautiques se nomme Galactic Unitime SleekT. La Galactic est l’une des 11 collections de la marque. Il est donc particulièrement difficile pour le simple amateur, voire le néophyte, de s’y retrouver dans cet jungle de modèles. Et pour corser encore l’affaire, Breitling n’hésite pas à croiser collections et modèles. Par exemple, avec cette variation Unitime que l’on connaissait auparavant dans la collection Transocean, mais qui se retrouve aujourd’hui téléportée au sein des Galactic !
Breitling Superocean
Quoi qu’il en soit, la Galactic Unitime SleekT reste une voyageuse sur laquelle on doit s’attarder. Déjà, parce que la pièce embarque un nouveau calibre manufacture, le B 35, automatique à heure universelle et qui est accessoirement le premier calibre Breitling sans chronomètre.
Qui plus est, son utilisation est particulièrement simple. Il suffit de tirer la couronne et de la faire tourner vers l’avant ou vers l’arrière, par crans d’une heure, pour corriger d’un seul geste toutes les indications sur le cadran, avec ajustement automatique de la date sur l’heure locale, dans les deux sens. Breitling a développé pour cela deux innovations brevetées du système de différentiel et de la liaison entre le disque des villes et le mouvement.
Côté design, la Galactic Unitime SleekT possède une lunette lisse en carbure de tungstène, un matériau réputé inrayable. C’est une nouveauté pour Breitling. Cet alliage s’applique ici sur une boîte au profil très doux d’un diamètre de 44 mm. La pièce sera proposée à partir de 4390 €, sur cadran noir ou blanc. Le prix est donc relativement attractif. Toutefois, se porter acquéreur de la première Breitling qui n’est pas chronomètre risque dans décontenancer plus d’un.
Ces derniers pourront donc se rabattre sur le très sage Chronoliner. Ce modèle inaugure par la même occasion une nouvelle collection. On reste quelque peu en réserve sur cette initiative puisque le premier modèle présenté, s’il a le mérite de parfaitement respecter les codes Breitling, n’apporte rien de réellement nouveau à l’exception d’une lunette en céramique. Avec ses 46 mm et son chronomètre tricompax à date, la Chronoliner est certes parfaitement réussie mais commune dans l’univers Breitling. A 6840 €, les amateurs risquent de s’en détourner.
Breitling Galactic Unitime SleekT
Breitling de retour en mer
Voilà bien longtemps que Breitling n’avait pas offert de lifting à sa collection de plongeuses Superocean. Cette gamme pâtissait jusqu’à présent, et à tort, de l’image très aéronautique de la manufacture, ainsi que de la concurrence acharnée d’ultra-spécialistes du domaine, comme Rolex (tarif Rolex) ou Blancpain. Pourtant, les Superocean n’ont pas à rougir, ne serait-ce que par leur excellent rapport qualité / prix.
La nouvelle vague se nomme Superocean II et est disponible à partir de 3150 euros pour un petit 36 mm, un format également différenciant pour Breitling. Le profil du boîtier a été aminci pour gagner en légèreté et en confort. Le cadran renforce sa lisibilité avec de grands chiffres arabes arrondis soulignés de revêtement luminescent blanc. La nouvelle Superocean se décline en diamètres de 44 et 42 mm, avec boîtier en acier satiné (version 44) ou poli (version 42) et cadran noir ou bleu, assorti à la lunette et au bracelet. Breitling a également ajouté à la ligne ce modèle de 36 mm, avec boîtier poli, disponible en noir ou dans une version féminine parée de blanc. La marque propose par ailleurs une nouvelle évolution du très sportif bracelet en caoutchouc Ocean Racer, reconnaissable à sa rangée de trous entourés d’un relief circulaire.
Breitling Superocean sur bracelet caoutchouc Ocean Racer
Breitling connecté !
Du côté des montres pour pilotes professionnels, Breitling se lance dans l’aventure de la montre connectée. Après avoir dévoilé à l’été 2014 la B50 Cockpit, la manufacture offre son évolution appelée B55.
L’idée de base est celle d’une montre qui reste en toutes circonstances maîtresse envers un smartphone, chargé d’améliorer ses fonctions et de les rendre plus conviviales. Le possesseur de la B55 Connected peut recourir à son téléphone pour effectuer certains réglages de sa montre : mise à l’heure, fuseaux horaires, alarmes, paramètres d’affichage et de fonctionnement, mode nuit, etc.
Inversement, l’utilisateur peut également télécharger du chronographe vers le smartphone les résultats de diverses mesures, comme le temps de vol. La pièce fonctionne grâce à Bluetooth, catégorie Low Energy, ce qui s’avère théoriquement sans effet sur l’autonomie de 30 jours de la montre. La B55 ne sortira pas avant la fin de l’année et son prix n’a donc pas encore été fixé.
Olivier Müller
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