Richard Mille Sébastien Loeb RM 36-01

C’est pas le plus communicant en interview mais c’est celui qui s’exprime le mieux un volant en main. Sébastien Loeb, champion du monde sur quatre roues, arbore désormais un bolide au poignet, la RM36-01.

Tous les pilotes vous le confirmeront, la course automobile, c’est surtout un combat contre les forces centrifuges. Accélérations, freinages, virages, à chaque seconde, le réseau sanguin doit lutter contre les flux et reflux qu’inflige le tracé. Cette pression, quantifiée en « G », que chacun ressent de façon infime au quotidien, devient une torture à haute vitesse. Jusqu’ici, seule l’électronique permettait de la quantifier dans une montre. Cet effort est désormais mesurable de façon purement mécanique grâce au capteur situé au centre de la lunette et relié à des micro-bras articulés.

A chaque micro déformation de ceux ci sous l’effet de cette force, ils indiquent, grâce à une flèche, son intensité, jusqu’à 6G (soit 6 fois le poids du corps). Plus la pression est forte, plus l’aiguille s’incline vers la zone rouge. Grâce à la lunette tournante, vous réglez dans quelle position vous désirez prendre la mesure (accélération, freinage, ou courbe). Pour remettre à zéro, rien de plus simple, une pression sur le bouton poussoir au centre du saphir suffit. Dans le domaine de la micro mécanique, la quantification des forces en respectant les échelles, est l’un des plus grands défis. Car les forces ne sont jamais linéaires, mais toujours exponentielles. Une fois cette technique maîtrisée, on devine les déclinaisons possibles, notamment dans l’aviation, où les pilotes subissent les mêmes contraintes.

Faire le plein vous accorde 70h de réserve de marche et le sélecteur de fonction à 4h vous permet d’embrayer sur le bon rapport. Le moteur en titane grade 5 PVD noir assure légèreté et robustesse. Ajoutez à cela un tourbillon maison pour assurer la précision de l’ensemble et vous avez l’outil idéal du pilote (à grand palmarès : 550 000 euros) !

Nicolas Salomon

Visuels Richard Mille